Bodenampeln für Smartphone-Junkies - bald auch in München? (Allgemein)
München - Ampeln am Boden statt in der Höhe - für Leute, die ständig auf ihr Handy starren, durchaus sinnvoll. In Augsburg gibt es das bereits. Jetzt auch bald in München?
In Augsburg und Köln gibt es bereits spezielle Ampeln für die "Generation Kopf unten": Bodenampeln in Straßenbahngleisen. Die LED-Lichtleisten leuchten auf, wenn sich Trambahnen nähern.
Das ist die Reaktion auf das Problem, dass sich Unfälle mit abgelenkten Fußgängern häufen. Im März kam es allein in München zu zwei schweren Unfällen: Eine 15 Jahre alte Schülerin wurde von einer Straßenbahn erfasst und getötet, weil sie Kopfhörer trug und unachtsam auf die Gleise lief. Auf ähnliche Weise wurde ein 17-Jähriger in der bayerischen Landeshauptstadt schwer verletzt.
Michael Kuffler: "Bodenampeln können Leben retten"
Quelle: TZ
Bodenampeln halte ich für eine PR-Aktion
H. Lamarr 
, München, Freitag, 24.06.2016, 16:57 (vor 3628 Tagen) @ Gast
München - Ampeln am Boden statt in der Höhe - für Leute, die ständig auf ihr Handy starren, durchaus sinnvoll. In Augsburg gibt es das bereits. Jetzt auch bald in München?
Für diese Idee kann ich mich nicht begeistern. Den Leuten sollte mMn auch in einer auf Bequemlichkeit gepolten "Dienstleistungsgesellschaft" ein Mindestmaß an Eingenverantwortung abzuverlangen sein. Bodenampeln behandeln ein Symptom, nicht die Ursache (Unachtsamkeit). Angeblich soll so eine Bodenampel 10'000 Euro kosten. Wenn das stimmt, können sie nicht überall eingebaut werden sondern nur – ja wo eigentlich? Unfälle wegen unachtsamer Fußgänger wird es immer und überall geben. Wenn aber nur ein paar neuralgische Punkte (Unfallschwerpunkte) mit Bodenampeln ausgestattet werden, sehe ich das Risiko, dass die Leute intuitiv meinen, an anderer Stelle wären diese ebenfalls eingebaut. Und schon isses dort passiert. Bodenampeln könnten deshalb nach einer Eingewöhnungsphase in einer Stadt dort zu einem Anstieg der Unfallzahlen führen, wo diese Ampeln fehlen. Da in Augsburg zufällig ein Stützpunkt von Swarco Traffic Systems ist (früher Signalbau Huber), könnte ich mir auch vorstellen, die Bodenampel ist eine schlau eingefädelte PR-Aktion, um den gesättigten Markt für Signalanlagen zu beleben.
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Jedes komplexe Problem hat eine Lösung, die einfach, naheliegend, plausibel – und falsch ist.
– Frei nach Henry Louis Mencken (1880–1956) –